海運，空運，鐵路運價對比-邁澤物流
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近日，一份海鐵空出口運費對比表在外貿(mào)圈中流傳。其以3CBM、1000公斤重貨上海-華沙站到站運輸為例，對經(jīng)海運、空運、鐵運出口的拼箱運費進(jìn)行了對比。結(jié)果鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢盡顯，盡管中歐鐵運拼箱服務(wù)事實上今年才剛剛開始興起，但憑借著靈活的服務(wù)方式和驚人的性價比，其注定將成為中歐外貿(mào)貨運領(lǐng)域的新寵。本站
發(fā)布時間：2022/5/15鐵運拼箱vs海運拼箱
海運是傳統(tǒng)的低成本跨境物流解決方案，同樣從上海到華沙，海運拼箱比鐵運拼箱價格低28%。但另一方面，在對比表中我們也發(fā)現(xiàn)，海運在途時間卻比鐵運增加了87.5%，達(dá)到了30天左右，大大延長了出口企業(yè)的回款周期，現(xiàn)金壓力明顯增加。
鐵運拼箱vs空運
空運方面，從上海經(jīng)成都上蓉歐班列，起運港費用 USD 460，目的港無費用；如果走空運拼箱/拼板上海直飛華沙則要USD 4000以上。用接近10倍的價差，換來4天的運輸周期，空運拼箱顯然只適合高價值產(chǎn)品和緊迫性需求采用。
作為國際貨運領(lǐng)域的新生事物，目前國內(nèi)能夠有效整合各地班列提供拼箱服務(wù)的供應(yīng)商還很少。鐵大大自2015年就確立了以中歐鐵運為中心的發(fā)展定位，與各大班列公司相繼建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，現(xiàn)已編織出行業(yè)中歐鐵運整箱/拼箱網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全國各大省市和地區(qū)，線路的豐富性和運價的競爭力均穩(wěn)居行業(yè)首位。鐵路運輸價格
鐵運業(yè)務(wù)推出后，以比海運快一倍的速度、比空運便宜2/3以上的價格，有效解決了部分外貿(mào)企業(yè)海運、空運二選一的尷尬處境，特別是鐵路拼箱業(yè)務(wù)，利好了一大批中小型貨物需求企業(yè)！在中歐跨境運輸中優(yōu)勢中尤其明顯，美洲、非洲和其他貿(mào)易線路尚不能直接享受到這一利好，這也算是“一帶一路”國家戰(zhàn)略帶給中歐外貿(mào)企業(yè)的專屬福利吧。（文章來源：鐵大大）
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